La Région Occitanie obtient la prolongation des Trains d'Equilibre ...

jeudi 18 octobre 2018 19:21


« Notre mobilisation a payé », c'est par ces mots que la présidente de Région Carole Delga a annoncé, aux élus régionaux réunis en commission permanente vendredi, avoir obtenu de l'Etat la prolongation des trains de l'Aubrac et du Cévenol ainsi que le Toulouse-Cerbère-Portbou.
Un protocole d'accord entre l'Etat et la Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée sur les Trains d'Equilibre du Territoire (TET) Aubrac et Cerbère fixait les conditions d'exploitation de ces deux lignes. Sous la pression de la présidente de la Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée Carole Delga, l'Etat, qui avait supprimé le TET de nuit Paris-Cerbère en décembre 2015 a accepté de rétablir cette circulation à l'été 2017 pour une durée expérimentale de 2 ans.
Par ailleurs, l'Etat et la Région s'étaient engagés à gérer en commun la ligne de l'Aubrac (Clermont-Ferrand - Béziers) à titre expérimental à compter du 1er janvier 2017 pour une durée de 2 ans, en finançant à parité le déficit de cette ligne durant cette période.
La Région Occitanie se voit aujourd'hui confirmer par l'Etat la prolongation de l'accord sur le train de nuit Paris - Cerbère jusqu'à fin 2020 (au lieu de juin 2019), c'est-à-dire à l'échéance de la convention TET Etat/SNCF, ainsi que la prolongation d'un an (jusqu'à fin 2019) de l'expérimentation sur la ligne Aubrac. Pour le Cévenol, l'Etat reversa par ailleurs une quote-part à la Région qui représente 80% du financement réel et prendra en charge le renouvellement des rames en juillet 2019.
Au cours de cette commission permanente, les élus régionaux ont adopté à l'unanimité l'engagement financier de la Région pour le maintien de ces lignes, le portant au total à 6,1 M€ pour l'exploitation de l'Aubrac, 5,15 M€ pour la branche de nuit Toulouse-Cerbère-Port Bou, et plus de 375 000 € pour une étude préliminaire aux opérations de maintien de l'exploitation du Cévenol.
(FT/RO - 2018 - Photo d'illustration Pixabay)

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